Листы для судостроения

Технологически процесс производства листов состоит из нескольких этапов:

первое - изготовление стальных отливок с заданными химическим составом и механическими свойствами в электрических или мартеновских печах, а также в конвертере с продувкой чистым кислородом.

Второе - прокатка, волочение или ковка полученных стальных отливок, что позволяет получить лист судостроительный необходимой толщины и прочности.

Классифицируют листовой прокат для судостроения по нескольким показателям. 

В зависимости от назначения стали:

Листовой прокат для речных судов; Листовой прокат для морских судов.

Главное отличие между этими видами листов – степень ударостойкости, атмосферостойкости, сопротивляемости и текучести.

Регламентируют стали для судостроения стандарты ASTM A131, EN 10025-2 и 10025-3

с дальнейшей сертификацией в таких организациях, как:

РМРС – Российский Морской Регистр Судоходства;

РРРС - Российский Речной Регистр Судоходства;

LR - Судоходный регистр Ллойда (Великобритания);

DNV - Det Nors